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오민규의 인사이드 경제

"GM의 파산이 현대기아차에겐 기회? No!"

[위기의 자동차, 위기의 노동자③] 현대·기아차 혼류 생산의 미래

세계적인 위기가 깊어질수록 현대·기아차의 추가 감산은 필연적으로 따라올 것이다. 일부 애널리스트들은 GM 등 다른 나라의 자동차 업계의 위기가 현대차나 기아차 등 한국 자동차 회사에 이득이 될 것이라고 분석하고 있다. 지난 3월 6일 포드의 부품사인 비스티온(Visteo

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원

2009.04.08 08:49:00
"쌍용차의 오늘은 GM대우의 내일이다"

[위기의 자동차, 위기의 노동자②] GM대우 고용특별위 합의서, 의미는?

쌍용차와 GM대우의 사례가 보여주듯이 비정규직이 일정 규모 이상 존재하는 완성차 공장의 경우, 정규직 전환배치와 비정규직 집단해고가 구조조정의 한 쌍으로 이뤄지고 있다. 가장 열악한 처지에 있는 비정규직에게 생산의 감소의 책임을 먼저 지우려 하는, 참으로 비열하

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원

2009.04.07 09:27:00
쌍용차 비정규직 해고통보서가 말하는 것

[위기의 자동차, 위기의 노동자①] 고용유지지원금이 해고의 명분?

해외에서는 '빅3' 총수들이 - 비록 보여주기 위한 쇼에 불과할지라도 - 연봉을 단 1달러만 받겠다는 선언을 하는데, 왜 쌍용차 임원들은 그런 방식으로 비정규직 고용보장을 하지 않으려는 것일까? 그 답은 간단하다. 경영계의 공격은 비정규직 정리해고에 그치지 않

오민규 전국비정규노조연대회의 정책위원

2009.04.06 11:01:00

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